Importamos en esta ocasión uno de los primeros SUV que Audi sacó al mercado, esta vez renovado. Ha crecido un poco de tamaño (casi 10 centímetros más que la anterior generación). En la parte delantera es donde más cambios podemos observar, con la impresionante calandra única que domina la vista.

Interiormente la calidad acostumbrada de Audi y la renovada habitabilidad, sobre todo en los asientos traseros, mucho más prácticos ahora mismo. 530 litros de maletero para un coche que, aunque pensado quizá en un principio para un uso urbano, puede hacer las veces de coche de ruta sin problemas.

En cuanto al motor, cuatro cilindros que funcionan en un bloque de 1,5 litros, que apoyados con el turbo, ofrecen una potencia de 150 caballos, suficientes para mover el conjunto con alegría.

La desactivación parcial de los cilindros (pudiendo llegar a trabajar en ocasiones con sólo 2) y el conocido modo vela que desconecta la caja de cambios del motor cuando se pueda, hace que las cifras de consumo de este coche se homologuen en 5,8 litros a los 100.

En conclusión, un coche muy compensado en todas las áreas, ideal para todo tipo de conducción.

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