Importamos de Alemania un BMW M3 xDrive Competition del 2021, un portento de potencia y sofisticación. Equipado con un motor biturbo de 3.0 litros y seis cilindros en línea, este vehículo es capaz de entregar una potencia máxima de 510 CV y un par máximo de 650 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en tan solo 3,5 segundos, y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.

La tracción total xDrive garantiza una adherencia excepcional en cualquier condición de conducción, mientras que la caja de cambios automática de 8 velocidades promete transiciones suaves y una respuesta rápida. Además, cuenta con un sistema de frenos de alto rendimiento y una suspensión que ha sido meticulosamente ajustada para ofrecer el máximo control y confort.

El diseño del BMW M3 xDrive Competition es tan impresionante como su rendimiento. Con una carrocería musculosa y líneas agresivas, este modelo no pasa desapercibido. El interior está igualmente a la altura, con acabados de lujo, asientos deportivos y la más avanzada tecnología en sistemas de infoentretenimiento y asistencia al conductor.

Adquirir un BMW M3 xDrive Competition en Alemania presenta varias ventajas frente a la compra en España. En primer lugar, el mercado alemán ofrece una mayor variedad de configuraciones y equipamientos, lo que permite personalizar el vehículo a gusto del comprador. Importar este modelo desde Alemania puede resultar en un mejor acuerdo, tanto en términos de precio como de personalización del vehículo.

El BMW M3 es un icono del rendimiento y la deportividad, con una historia que se remonta a su debut en 1986. Originalmente concebido para el campeonato DTM, el M3 fue la respuesta de BMW a la necesidad de un vehículo de competición basado en la Serie 3. La primera generación, el E30, se distinguió por su motor de cuatro cilindros, único en la saga, y su diseño enfocado en la aerodinámica y la ligereza. A lo largo de los años, el M3 ha evolucionado con cada generación de la Serie 3, aumentando en potencia y cilindrada, pero manteniendo siempre su espíritu de coche de carreras homologado para la calle.

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